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飞机行李托运费8000元 航空公司往返收费不一遭起诉
2019-11-02 07:28:06
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新华社上海9月23日电(李书正和姚华伟)58岁的李先生是一名自行车爱好者,有10多年的骑行经验。他从中国的青海和海南旅行到国外的法国和瑞士。对于像李先生这样的自行车爱好者来说,开车环游全国是一件值得骄傲的事情。即使是长途旅行,他也经常把车托付给他。然而,这批货物给他带来了困扰……近日,上海市第一中级人民法院(以下简称上海市第一中级人民法院)就客运合同纠纷审结。

一审判决航空公司应为往返运费划拨4000元。

去年9月,李先生和三个“骑马的朋友”约好去日本北海道游玩。他请朋友们买四张著名航空公司从上海到日本札幌的往返机票。出发那天,李先生和他的四人随行人员去了机场,折叠并打包了随身携带的四辆自行车,并检查了他们的行李。当时,航空公司的工作人员没有向李先生收取超重行李费。十天之后,李先生从日本札幌回到了上海,在他们四个人完成了他们的旅程之后。然而,在办理自行车登机手续时,航空公司工作人员声称他们的自行车都超过了免费登机行李的数量,并要求他们支付相关的额外行李费用,总计超过8000元。李未能与航空公司的工作人员协商,并用他的信用卡支付了四辆汽车的行李费。

回到家后,李先生认为同一家航空公司和同一辆自行车不收取旅行登记费而支付回程费用是不合理的。结果,他将该航空公司告上法庭,要求该航空公司退还已支付的8000多元,并支付精神损害赔偿。一审法院在审理此案后认为,该航空公司已履行其出示免费托运行李数量的合理义务,李先生应遵守相关规定。但是,由于航空公司的疏忽,国内外的运营标准不一致,损害了李先生的信托利益,应由李先生分担行李费用。结果,该航空公司被勒令向李先生返还4000多元。

该航空公司拒绝接受这一决定,并向上海第一中学提出上诉。航空公司建议李先生应该知道他的超长行李登记费,他支付的超重行李费是合同考虑的一部分,航空公司不需要分担相关费用。至于这次旅行不收费的情况,航空公司说是工作人员的失误造成的。李说,他不知道免费行李限额,航空公司两种完全不同的往返票价损害了他的利益。

第二个例子:航空公司收取过高的费用,这些费用实际上是不共享的

经调查,该航空公司在其官方网站公布的“国际旅客须知”中称,行李三面之和大于203厘米,重量在23公斤以内,托运行李的标准为每件2000元人民币。当时,李先生和他的四个人所携带的自行车外包装的三面之和明显超过了203厘米。

航空公司向李先生收取回程行李费用有合同和法律依据吗?经审理,上海市第一中学认为:第一,免费办理登机手续的金额和超重行李费条款的有效性。鉴于航空运输合同的特殊性,航空公司开通官方网站、电话等多种查询渠道,明确提示乘客购票符合行业惯例。乘客也可以通过上述渠道了解相关信息。航空公司已经履行了他们合理的及时义务。同时,行李登记费是旅行者最关心的问题。作为一个自行车爱好者,他多次在国外检查自行车,李先生声称他从未在任何航班上见过上述条款是不合理的。因此,尽管上述条款是标准条款,但根据法律它们是有效的。第二,航空公司行为的不一致性。该航空公司因员工失误而未能收取行李费是对其自身权利的惩罚,并没有客观地损害乘客的权益。当乘客打包和检查他们明显过大的行李时,他们的行李费用应该在意料之中。航空公司不收取回程费用并假定他们不应该收取回程费用的反对意见不足以证明他们拒绝履行合同义务的正当性。

那么,这家航空公司是否损害了李先生的信托利益,需要分担李先生的超重行李费?上海第一中学认为,信赖利益是一方因另一方的不诚实行为而遭受的损失。合同成立或可以履行时,双方的权益可以通过合同的实际履行来实现,不存在信赖利益。信任要求善于观察的一方主观上有好的意图,没有过错。损失实际上是由信任造成的。在这种情况下,该航空公司没有违反其合同义务或增加李先生的责任。这不是不诚实。双方签订的运输合同已经生效,双方的权益可以通过合同得到保障。本案中不存在适用信赖利益的先决条件。回程行李费是合同考虑的一部分,航空公司没有从中受益。这笔费用不构成李先生的损失。因此,该航空公司没有侵犯李先生的信托利益,也不需要分担他的行李费用。

上海第一中学随后推翻了一审判决,驳回了李先生的一审申请。(结束)

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